Cel mai puternic Sandero are 155 CP și costă 19.700 de euro
Meșteri în Mașini #236 • Toate lucrurile importante care s-au întâmplat în lumea auto în săptămâna 10 - 16 august.
Newsletter-ul Autocritica (Meșteri în Mașini) este un rezumat auto săptămânal scris de trei jurnaliști de profil cu experiență: Mircea Meșter, Tudor Rus și Daniel Popescu. Ai în față un newsletter nepretențios, fără încrengături tehnice și jargon complicat. Scopul e să te țină la curent cu cele mai importante noutăți din lumea mașinilor. Să știi înaintea altora ce roți se mișcă pe lângă tine.
Îl primești duminică dimineață la ora 9 fix.
Sandero full-hybrid de 155 CP este aici
Începând din această săptămână, Dacia Sandero este disponibil pe piața din România și în cea mai puternică versiune a sa de până acum: Hybrid 155. Asta după ce noua versiune a fost deja introdusă pe Sandero Stepway cu ceva mai mult de o lună în urmă.
Așa cum sugerează și numele, vorbim despre o versiune full-hybrid de 155 de cai-putere. Mai exact, avem de-a face cu un motor pe benzină de 1,8 litri cu 4 cilindri care oferă 109 cai-putere și un cuplu maxim de 172 Nm, acompaniat de două motoare electrice, dintre care unul de 50 cai-putere și unul cu rol de starter/generator de înaltă tensiune.
Pachetul este completat de o baterie cu capacitatea de 1,4 kWh și o cutie de viteze automată electrificată, iar consumul mediu mixt este de 4,6 litri / 100 kilometri.
Probabil intuiești deja că această motorizare nu reprezintă o noutate absolută în gama Dacia. De altfel, exact aceeași versiune full-hybrid o poți comanda deja de ceva timp pe Duster, Bigster, Jogger și, în curând, pe noul Striker.
Iată și lista completă de prețuri de pornire în funcție de caroserie și echiparea pe care este disponibilă noua motorizare:
Dacia Sandero Hybrid 155, echipare Expression: de la 19.700 euro
Dacia Sandero Hybrid 155, echipare Journey: de la 20.700 euro
Dacia Sandero Stepway Hybrid 155, echipare Stepway Expression: de la 20.950 euro
Dacia Sandero Stepway Hybrid 155, echipare Stepway Extreme: de la 21.950 euro
Cu noua versiune introdusă treptat pe Sandero Stepway și Sandero, Dacia are șanse să majoreze vânzările modelului în Europa într-o perioadă nu tocmai fastă. Chiar dacă a fost cel mai înmatriculat model în Europa în primele șase luni ale anului (113.000 de unități), înmatriculările sunt în scădere cu 12,5% comparativ cu perioada similară a anului trecut. Parțial, acest lucru se petrece chiar ca urmare a lansării unui facelift care include și noua versiune full-hybrid și care a determinat o parte dintre clienți să amâne achiziția.
În plus, această motorizare are inclusiv potențialul de a „fura” o parte dintre clienții „fratelui” de grup Renault Clio, care a fost al treilea cel mai înmatriculat model în Europa în prima jumătate a anului cu aproape 108.000 de unități. De altfel, Clio este disponibil de mai mult timp cu o versiune full-hybrid asemănătoare cu cea introdusă acum pe Sandero (160 CP).
La noutăți ni-i greu
1. Noul SUV electric Skoda Peaq, în România de la 49.700 euro
De ce ne pasă: Pentru că Skoda și-a jucat excelent cărțile pe segmentul de electrice în ultima perioadă: SUV-ul compact Elroq e a doua cea mai vândută electrică în Europa, iar SUV-ul de segment mediu Enyaq e pe locul 6 în același clasament. Probabil că noul model Peaq n-o să intre în top 10 pentru că este un SUV de segment mare și, implicit, mai scump: de la 49.700 de euro pe piața din România. Chiar și așa, ceva îmi spune că va fi printre preferatele segmentului său. De banii ăștia primești 204 CP și baterie de 63 kWh cu autonomie de 450 de kilometri, iar dacă bugetul îți permite te poți arunca și la varianta cu 285 CP, baterie de 91 kWh și autonomie de 640 de kilometri, pentru care prețurile încep de la 57.500 de euro. Tot ce trebuie să știi despre noul model a documentat deja Cornel Șocariciu pentru tine aici.
2. Noul Mercedes-Benz GLA costă 49.100 de euro în România
De ce ne pasă: Pentru că noua generație GLA include acum și o versiune electrică, strategie prin care Mercedes-Benz simplifică gama de modele prin eliminarea din ecuație a lui EQA. De fapt, versiunea electrică este prima care scoate capul în lume pentru noua generație GLA, iar aceasta are în România un preț de pornire de 49.120 de euro. În banii ăștia primești, printre altele, un motor electric cu 224 CP și baterie de 58 kWh cu autonomie maximă de 446 de kilometri. Pentru ceva mai mult de 54.000 de euro poți opta însă pentru versiunea cu 272 CP și baterie de 85 kWh cu autonomie de până la 656 kilometri. Altfel, dacă vrei una dintre versiunile termice, e bine de știut că acestea vor debuta pe piețele europene undeva în cursul anului 2027. Detalii complete despre noua generație GLA găsești în povestea lui Cornel Șocariciu relatată de undeva de pe lângă Helsinki într-o zi ploioasă de iulie cu numai 18 grade Celsius în termometre.
3. Audi a prezentat noul SUV Q9
De ce ne pasă: Pentru că marchează debutul oficial al mărcii Audi în segmentul SUV-urilor full-size. În cifre, asta se traduce printr-o lungime de 5,31 metri și un ampatament de 3,14 metri. Sub capotă găsești un motor diesel V6 de 3 litri în versiuni cu 245 CP și 299 CP, însă eu am remarcat mai degrabă o premieră mondială: primele stopuri cu panouri OLED curbate. Ce fac ele? În cuvintele lui Cornel Șocariciu, „pe lângă faptul că pot proiecta luminile de semnalizare pe asfalt, acestea pot afișa un semn de avertizare atunci când, de exemplu, mașina este oprită, șoferul vrea să coboare, iar din spate se apropie o altă mașină sau un biciclist. Același semn de avertizare va apărea și atunci când în față se află un accident, astfel încât șoferii din spate să fie avertizați că urmează o zonă potențial periculoasă.”
Mențiuni, aplauze amicale și diplome de participare se acordă și următoarelor știri:
Mitsubishi a prezentat un nou teaser pentru noua generație Pajero, care va fi prezentată în septembrie și se va vinde inclusiv în Europa.
Hyundai Ioniq 9 a primit o nouă echipare de top: Calligraphy Black Ink.
Modelul electric Smart #1 a primit un facelift care include platformă la 800 de volți, motor nou de 329 CP dezvoltat de Geely și timp de încărcare de 12 minute de la 10% la 80%.
Jaguar a publicat o serie de imagini cu interiorul viitorului model electric Type 01, care va fi prezentat oficial la New York în 6 octombrie.
Lucid Motors a prezentat noua versiune GT-S pentru SUV-ul electric Gravity, care dezvoltă 1.070 CP și oferă o autonomie de până la 700 de kilometri.
Încarci și câștigi cu PPC blue
Traversăm o perioadă în care producția de energie electrică a României este mai scăzută decât în mod obișnuit ca urmare a debitului scăzut al Dunării care a întrerupt funcționarea centralei de la Cernavodă, iar asta se vede în special în orele de vârf de seară.
Prin urmare, este util să mutăm anumite activități consumatoare de energie electrică în timpul zilei, atunci când producția de energie depășește consumul datorită panourilor fotovoltaice.
PPC blue, una dintre principalele rețele de stații de încărcare pentru mașini electrice din România, încurajează acest comportament responsabil prin campania „Încarcă și Câștigă”. Astfel, dacă pornești sesiunea de încărcare între 11:00 - 15:00 și încarci cel puțin 5 kWh, ești înscris automat în concurs și poți câștiga unul dintre cele 26 de vouchere eMAG, a căror valoare cumulată este de 7.500 lei. Ultima zi de înscriere în campanie este 31 august (P).
Numărul lui Adam: 97%
dintre mașinile noi care au fost cumpărate în luna iulie în Danemarca de către persoane fizice au fost mașini electrice. Vorbim despre un record național absolut pe segmentul de persoane fizice, iar volumul lunar nu e deloc de neglijat: aproape 11.700 de electrice, adică aproape dublu comparativ cu cele 6.300 de electrice care au fost înmatriculate în România în primele șapte luni ale anului.
Sigur, o să spui că acest record a fost posibil pentru că, în Danemarca, taxa de înmatriculare a unei mașini electrice este semnificativ mai mică decât în cazul mașinilor termice și că lucrurile vor sta altfel după 1 ianuarie 2027, când taxa de înmatriculare va crește.
Doar că avem deja exemplul Norvegiei: și acolo, o serie de facilități fiscale pentru electrice au fost eliminate în 2025, însă acest lucru nu a avut un impact real asupra înmatriculărilor. În primele șase luni din acest an, 97,6% dintre mașinile noi înmatriculate în Norvegia au fost electrice.
Infrastructura-vura
În această săptămână s-a inaugurat primul tronson de autostradă din 2026: un traseu cu o lungime de numai 12 kilometri între localitățile Zimbor și Poarta Sălajului din județul Sălaj.
Tronsonul face parte din Autostrada A3 București - Borș, cunoscută și sub numele de Autostrada Transilvania, iar pentru moment beneficiile sunt mai degrabă minime. Totuși, tot în acest an sunt programate pentru inaugurare ale două segmente de autostradă în aceeași zonă: Nădășelu - Mihăiești (17 km) și Mihăiești - Zimbor (13 km).
Asta înseamnă că, împreună cu segmentul Gilău - Nădășelu (10 km) inaugurat încă din 2018, o să poți circula neîntrerupt pe autostradă de la Gilău până la Poarta Sălajului pe o distanță de aproximativ 52 de kilometri. Și asta cel târziu la finalul acestui an.
În prezent, rețeaua națională de autostrăzi a României a ajuns la 1.430 de kilometri.
Am testat: Cadillac Lyriq, Mini JCW Electric, Leapmotor B10 și Cupra Terramar
Testele AUTOCRITICA sunt susținute de BT Leasing.
SUV-ul electric Cadillac Lyriq este o prezență mai puțin obișnuită pe șoselele patriei, iar oportunitatea testului i-a revenit lui Constantin Ciobanu.
Totul este orientat spre confort, pe izolarea cât mai bună de imperfecțiunile suprafeței de rulare. În mare parte a timpului se achită onorabil de sarcină, iar trenul de rulare este extrem de silențios, rar auzi zgomotele de lucru ale acestuia. Totuși setarea ceva mai moale vine cu un ruliu și un tangaj ceva mai accentuate, dar pentru felul de a fi al lui Lyriq, acest detaliu nu pot spune că m-a deranjat.
Tudor Rus a mers cu SUV-ul compact Cupra Terramar pe Translpina.
În vârf, filmul neîntrerupt în care am intrat la volan se sparge din momentul în care în retine mi s-a înfipt o imagine nelalocul ei. Bazarul, compus din cașcarabete grosiere cu suveniruri autentice din China și fum (grătaric?), stă ca un furuncul copt pe o epidermă idilică, unul dintre cele mai frumoase platouri din țară accesibile aproape oricui, fără escaladă, drumeție pe munte și alte aventuri.
Iar Dragoș Băltățeanu a testat versiunea cu range extender a lui Leapmotor B10.
Să punem pe tapet încă de la început faptul că un Leapmotor B10 Hybrid EV nu este a driver’s car. Nu are pretenții sportive, este un automobil pentru uz zilnic și cel mai probabil va fi folosit preponderent în oraș. Dar l-am condus și pe serpentine și drumuri virajate și nu te va face de rușine. Mi s-a părut că Leapmotor a făcut progrese la nivel de suspensie, iar varianta cu range extender este mai plăcută la condus față de cea electrică.
Și avem și un test cu Mini John Cooper Works Electric care a trecut prin mâinile lui Tudor Rus.
Interiorul lui JCW Electric este aproape identic cu cel al unui Mini Cooper E/SE. Evident, modul în care e configurat face diferența. Acestea fiind spuse, în toate locurile pe care le atingi des, calitatea materialelor este bună, chiar n-am de ce să mă plâng. Vorbesc despre bord, portiere, scaune. În alte zone, plasticul nu e la fel de nobil (vezi partea de jos a portierelor, pe tunelul median și în general, în acolo unde ochii și mai ales degetele ajung mai greu).
BYD Dolphin Surf, cea mai vândută electrică în România
Articol din seria editorială Trends susținută de BT Leasing.
Înmatriculările de mașini noi au scăzut în România cu 28% în luna iulie, însă pentru o anumită marcă din China a fost o lună cu adevărat productivă.
Luna iulie a adus o premieră absolută pe piața auto din România: pentru prima oară în istorie, cel mai înmatriculat model electric pe piața din România aparține unei mărci din China. Performanța a fost realizată de BYD Dolphin Surf, care a avut aproape 100 de clienți noi.
Totuși, este important de menționat că acest rezultat vine mai degrabă pe fondul unei scăderi a înmatriculărilor a altor modele electrice populare, în contextul în care în acest an au existat patru luni în care cel mai înmatriculat model electric în România a înregistrat peste 100 de unități. De altfel, inclusiv Dolphin Surf a avut mai mulți clienți în ianuarie și februarie decât în iulie 2026.
Autocritica rațiunii pure
Deloc surprinzător, o nouă marcă din China se pregătește de debutul în România: GAC Aion. Sebastian Toma a discutat cu reprezentanții mărcii pentru a afla detalii.
Modelele destinate Europei sunt desenate la Milano, în baza strategiei „In Europe, For Europe”, și asamblate la uzina Magna din Graz - o facilitate folosită de-a lungul timpului de mai multe mărci europene și nu numai. GAC AION trimite kituri SKD (semi-knocked-down, adică parțial dezasamblate) care sunt finalizate în Austria. Compania dispune și de un depozit de piese de schimb la Rotterdam.
Tudor Rus ne spune povestea lui Volkswagen Golf GTI și Golf GTI Clubsport.
Trei litere, două interpretări, o singură bază. Volkswagen Golf GTI și Golf GTI Clubsport. Punctul maxim de evoluție al unui cult născut în urmă cu 50 de ani.
Iar Sebastian Toma a mers pe circuitul MotorPark pentru un contact direct.
Volkswagen Golf GTI a împlinit 50 de ani, iar în România, aniversarea oficială a avut loc pe circuitul MotorPark. Am sărbătorit cu câteva tururi și am participat la workshop-uri ținute de piloți profesioniști. Cuvântul de ordine al zilei a fost „atelier”. Sau ca să fiu și mai corect, aș spune seminar. Iar lecțiile pregătite la circuit au fost ținute de o echipă de piloți. O fi ea aniversare, dar un pic de cunoștințe în plus nu strică niciodată, mai ales că la eveniment au fost invitați și clienți de Golf GTI (toate generațiile).
Consum extraurban
Dunărea, sub presiune climatică: ce arată datele despre debite și cât de expusă este România? (InfoClima)
„La noi nu se poate intra cu mașina de pompieri.” (Scena9)
Între scenă și cabinet: Paulina, despre noul album, psihologie și viață. (PressOne)
Competiția înseamnă să te ridici împreună cu ceilalți. (Povești din Sport)
Născută în România, Oana Ruxandra a ajuns să negocieze viitorul muzicii cu YouTube, Spotify și TikTok. (Pozitivești)
Reportaj în satul unde un clip de pe TikTok a transformat o ambulanță într-o țintă. (PressHub)