Salve, minunati mesteri. Interesant newsletter-ul....citesc chestii pe care nu le vad scrise asa de clar pe alte surse. Si asta e o chestie importanta.
Intrebare: Antitrustul italian a iniziat o procedura impotriva a 4 producatori de masini in ceea ce priveste comunicarea catre consumatori a detaliilor pe partea electrica (consum, autonomie, etc). Ce stiti despre asta? Multumesc.
Nu știm nimic, dar ce știm e ca exista producători care oferă cifre ce se pot replica ușor în viața reală și există producători care nu fac asta. Dar cifrele “oficiale” sunt foarte puțin relevante atât timp cât între vară și iarnă există diferențe sesizabile (+/- 25%), intre șosea și autostrada la Felix iar între stilurile de condus la fel.
Stiu sigur de aceasta procedura in ceea ce-i priveste pe VW, Tesla, Stellantis si BYD. Eu inca mai caut informatii, pareri, certitudini.... pentru a ma convinge sa trec pe electric. Multumesc pentru raspuns.
Salve, minunati mesteri. Interesant newsletter-ul....citesc chestii pe care nu le vad scrise asa de clar pe alte surse. Si asta e o chestie importanta.
Intrebare: Antitrustul italian a iniziat o procedura impotriva a 4 producatori de masini in ceea ce priveste comunicarea catre consumatori a detaliilor pe partea electrica (consum, autonomie, etc). Ce stiti despre asta? Multumesc.
Violeta
Salutare.
Nu știm nimic, dar ce știm e ca exista producători care oferă cifre ce se pot replica ușor în viața reală și există producători care nu fac asta. Dar cifrele “oficiale” sunt foarte puțin relevante atât timp cât între vară și iarnă există diferențe sesizabile (+/- 25%), intre șosea și autostrada la Felix iar între stilurile de condus la fel.
Stiu sigur de aceasta procedura in ceea ce-i priveste pe VW, Tesla, Stellantis si BYD. Eu inca mai caut informatii, pareri, certitudini.... pentru a ma convinge sa trec pe electric. Multumesc pentru raspuns.